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ICM 35540 Typ 320 (W142) Cabriolet WWII German Staff Car

Typ 320 (W142) Cabriolet WWII German Staff Car - Image 1
Escala: 1:35
Fabricante: ICM
Código de producto: icm35540
Disponibilidad actual: ¡disponible!
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Información básica

FabricanteICM
Código de artículoicm35540
Peso0.30 kg
Ean:4823044409716
Escala1:35
Tamaño44mm x 141mm
Número de piezas150
Añadido al catálogo:26.5.2023
TagsMercedes-320

The Mercedes-Benz 320 (W142), developed by Daimler-Benz AG, was launched in 1937. It was equipped with a six-cylinder engine with a volume of 3.2 liters (3.4 liters in later versions), which had 78 horsepower. It was available with a short (2880 mm) or long (3300 mm) wheelbase. The Mercedes-Benz 320 (W142) was the most prestigious of the three 6-cylinder middle-class models. One of the body variants for long-wheelbase cars was the Cabriolet. In turn, there were also several versions of this version of the Mercedes-Benz 320, which differ with number of seats, doors, and side windows. The four-seat Cabriolet B version had two doors and four side windows. This car was used by the Wehrmacht as a staff car and was also used as a vehicle for the transportation of senior commanders.

– Model kit of the Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet B in the open-top version.

– The kit is created with the geometry of the real car body.

– Elements of the engine, suspension, and car’s interior are reproduced according to the prototype.

– Time period: WW2

Markings:

  • Typ 320 (W142) Cabriolet, France, 1940
  • Typ 320 (W142) Cabriolet, unknown Luftwaffe, 1940
  • Typ 320 (W142) Cabriolet, Eastern Front, 1943
  • Typ 320 (W142) Cabriolet, NJG1 (Nachtjagdgeschwader 1), probably 1943


Mercedes-Benz W142 (otra designación: Tipo 320) es un automóvil de pasajeros alemán que se presentó por primera vez al público en 1937. La producción en serie tuvo lugar en 1937-1942. En su curso se produjeron unas 7.000 copias de este coche, de las cuales unas 1.800 se fabricaron específicamente para las necesidades de las fuerzas armadas alemanas.

El modelo W142 se desarrolló originalmente como una limusina civil para reemplazar el modelo W18 de Mercedes-Benz (otra designación: Tipo 290). Se diferenciaba de su predecesor, en primer lugar, en un estilo ligeramente modificado, el uso de otros motores con mayor cilindrada, así como las dimensiones, que se ampliaron para aumentar la comodidad de los pasajeros. En total, se crearon cuatro generaciones de este modelo en el curso de la producción en serie, mientras que la tercera y cuarta generación en particular diferían claramente en estilo de las dos anteriores, tenían una estructura claramente reforzada y motores ligeramente modificados (cuarta generación). Estas dos generaciones de automóviles se produjeron principalmente para las necesidades de las fuerzas armadas alemanas como automóviles para el personal. Vale la pena agregar que también muchos autos de la generación I y II fueron confiscados al estallar la guerra y también sirvieron como autos para el personal. Independientemente de la versión, los autos Mercedes-Benz W142 sirvieron en casi todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial desde el principio, hasta la rendición de Berlín en mayo de 1945.

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