Plus Model 290 Soviet aerosleight RF-8

Los RF-8 (otra designación: GAZ-98) son aviones soviéticos de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Las primeras copias de este vehículo aparecieron en 1942 y la producción en serie comenzó en el mismo año. En su transcurso se construyeron unos 2.000 vehículos de este tipo. Se utilizó como motor el motor GAZ M-1 con 50 HP o el motor M-11 con 110 HP (modelo GAZ-98K). A menudo se usaba una sola ametralladora DT de 7,62 mm como armamento.

Un aerosan es un vehículo montado sobre patines propulsado por un motor de combustión interna, generalmente ubicado en la parte trasera del vehículo, y que utiliza una hélice de empuje. Esta solución de diseño se utilizó en el RF-8. Este tipo de aerosol ha sido desarrollado para operar en condiciones invernales como vehículo de reconocimiento. Los RF-8 resultaron ser un diseño muy exitoso: se caracterizaron por un gran desempeño, alta estabilidad tanto en movimiento como al entrar en curvas, y eran relativamente confiables. Más tarde, el modelo GAZ-98K se desarrolló con un motor de aún más potencia, lo que afectó positivamente el rendimiento. Los aerosans RF-8 se utilizaron principalmente para tareas de reconocimiento, operaciones detrás de las líneas enemigas y en cooperación con los esquiadores. Fueron utilizados por los guardias fronterizos soviéticos ya en la década de 1950.