Información básica
Fabricante | Sklej Model |
Código de artículo | SKL27 |
Peso | 0.08 kg |
Escala | 1:87 |
Añadido al catálogo: | 24.2.2023 |
Modelo de cartón No. 25 (3/2022) ELF-2 Unidad Múltiple Eléctrica
- formato 22 x 32 cm
- 1 hoja de notas generales y descripción de la construcción
- 1 hoja con planos de montaje
- 4 hojas de cartón para cortar
- dibujos de montaje de "líneas" en blanco y negro - 25 dibujos
- impresión offset
- elaboración por computadora - autor Jerzy Janukowicz
- escala 1:87 (H0)
El modelo de cartón para pegar no contiene pegamento.
La longitud del modelo después del pegado - 72 cm.
La copia contiene un modelo de cartón para pegar, que presenta el tren SM42 en la pintura del material rodante utilizado por Zak³ad Zachodni PKP Warszawa
El recorte contiene: una maqueta de la locomotora de maniobras SM42 y dos vagones técnicos 102A
Este es un modelo de cartón muy simple. Consiste en sólidos geométricos simples, no requiere pegar piezas a cartón. Los modeladores principiantes deberían poder manejar la implementación. Después de pegar, el modelo se ve muy atractivo.
Fablok 6D (otra designación: serie SM42) es una serie de locomotoras de maniobras diésel de vía estándar, que se produjeron en los años 1963-1993 en la planta de Fablok en Chrzanów. El peso en servicio de una sola locomotora es de 70 toneladas, su longitud con topes es de 14,24 m, el promedio de las ruedas es de 1100 mm, con el sistema de ejes Bo'Bo.
La locomotora de la serie SM42 fue diseñada y desarrollada en el Centro de Investigación y Desarrollo "Tabor" en Poznañ en los años 1958-1962. Desde el principio, se asumió que estaría destinado a trabajos pesados de maniobras en los ferrocarriles polacos y en la industria pesada. Se supuso en menor medida que estaría destinado al arrastre de trenes ligeros de mercancías. El motor a8C22 con 800 hp se utilizó como propulsión, lo que convirtió a la SM42 en la primera locomotora de maniobras polaca con una potencia nominal realmente alta para este tipo de vehículo ferroviario. La locomotora tenía una transmisión eléctrica. Las locomotoras de la serie SM42 se han modernizado muchas veces en varios centros de Polonia y actualmente son el motor diésel más popular en nuestro país.
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