El Polikarpov I-16 es un caza soviético de ala baja monomotor con un diseño mixto con una cola clásica. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1933. El I-16 resultó ser uno de los cazas más modernos de ese período. Tenía ruedas retráctiles, geometría de ala moderna y la capacidad de cambiar el "giro" de la hélice. Sin embargo, al mismo tiempo, debido a su casco corto, era muy difícil de pilotar y requería mucha atención por parte del piloto. El I-16 tuvo su bautismo de fuego durante la Guerra Civil Española, donde se entregaron unas 500 unidades a las tropas republicanas. El avión sorprendió a los frankistas con su increíble maniobrabilidad, potencia de fuego y velocidad de ascenso.En 1939, el I-16 fue enviado a China, que luchaba contra Japón, y allí volvió a sorprender a sus oponentes. Inicialmente, el motor M-22 se utilizó como unidad de potencia, pero en versiones posteriores fue reemplazado por otras unidades de potencia, min. M-25 o M-63. El I-16 permaneció en la línea en el Frente Oriental hasta 1942, sirviendo no solo como caza, sino también como avión de ataque. Datos técnicos (versión I-16 Tipo 24): longitud: 6,13 m, envergadura: 9 m, altura: 3,25 m, velocidad máxima: 525 km/h, velocidad de ascenso: 14,7 m/s, techo práctico: 9700 m, alcance máximo: 700 km , armamento: fijo - dos ametralladoras SzKAS de 7,62 mm y dos cañones ShWAK de 20 mm, suspendido - hasta 500 kg de bombas.
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Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.