Avis 72013 MIG-8

El MiG-8 Utka (en ruso: pato) fue un avión experimental soviético tipo pato de la posguerra. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1945, pero la máquina no entró en producción en serie. La impulsión fue proporcionada por un solo motor M-11FM con una potencia de 110 CV. La longitud de la aeronave era de 6,8 metros con una envergadura de 9,5 metros. La máquina no tenía un armamento permanente a bordo.

El MiG-8 Utka fue construido en la oficina de diseño de Mikojan y Guriewicz para probar las propiedades aerodinámicas del llamado disposición del pato. En ese momento, era una estructura muy innovadora. Como el primero en la historia de la aviación en la URSS, utilizó un ala oblicua y, como la primera máquina de la planta MiG, un chasis de tres soportes con una rueda delantera. Curiosamente, también se utilizó una hélice de empuje, no una hélice de tracción como en la mayoría de los aviones en ese momento, y casi toda la estructura del avión estaba hecha de madera. El MiG-8 Utka permitió recopilar mucha experiencia valiosa, especialmente en lo que respecta a la aerodinámica del ala oblicua, que se utilizó con éxito en el caza MiG-15.