MAC 87059 L60

El IFA L60 es un camión de Alemania Oriental de la posguerra y los tiempos modernos. El vehículo se fabricó entre 1987 y 1990 y se fabricaron un total de unas 20.300 copias. Tenía 6,64 metros de largo y 2,5 metros de ancho. La propulsión la proporcionaba un único motor de 6 cilindros con una potencia máxima de 179-180 CV. El camión IFA L60 se fabricó en la planta VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde. El nuevo vehículo fue creado para reemplazar el modelo W50 en venta, que se producía desde 1965. En comparación con su predecesor, se diferenciaba principalmente en la unidad de potencia, con una capacidad significativamente mayor, pero también la máxima potencia, la cabina del conductor inclinada hacia adelante, nuevos ejes y otros cambios estéticos menores. La gran desventaja fue la gran complejidad de toda la estructura (especialmente el tren de transmisión), lo que hizo que el nuevo automóvil fuera mucho menos popular que el modelo W50. Tras la reunificación de Alemania, iniciada en 1989 con la caída del Muro de Berlín, el IFA L60 no tuvo muchas posibilidades frente a los vehículos del oeste de Alemania en el mercado libre, por lo que su producción se interrumpió en 1990.