Betexa

Betexa 271 Historyczne czo³gi

Historyczne czo³gi - Image 1
Escala: 1:35
Fabricante: Betexa
Código de producto: BET271
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Información básica

FabricanteBetexa
Código de artículoBET271
Peso0.10 kg
Ean:8590632002715
Escala1:35
Añadido al catálogo:22.4.2015
TagsPzKpfw-IV T-34

El T-34 fue un tanque medio soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra.

Los primeros prototipos se construyeron en 1937-1940 y la producción en serie en la URSS se llevó a cabo en 1940-1957. En su curso se construyeron unos 84.000 vehículos de este tipo, lo que convierte al T-34 en uno de los tanques más producidos de la historia. La impulsión fue proporcionada por un solo motor V-2-34 con una potencia de 500 cv. La longitud del automóvil, en la versión T34 / 76, era de 6,68 m, con un ancho de 3 metros. El armamento consistía en un cañón F-34 de 76,2 mm y dos ametralladoras DT de 7,62 mm. El armamento principal en la versión T-34/85 era el cañón ZIS-S-53 de 85 mm.

El T-34 es sin duda uno de los tanques más famosos de la historia tanto de la Segunda Guerra Mundial como militar en general, representando un símbolo específico de la victoria soviética en la guerra con el Tercer Reich. El vehículo fue desarrollado para las necesidades del Ejército Rojo como sucesor del llamado tanques de persecución de la serie BT (BT-5 y BT-7), pero también el tanque T-26. El trabajo en el automóvil comenzó en 1937 en una oficina de diseño especial en Steam Engine Factory en Kharkiv. Inicialmente, las obras fueron dirigidas por el Ing. Adolf Dik (también hizo los primeros bocetos del nuevo coche), y después de su arresto por las autoridades de seguridad soviéticas, Mikhail Koszkin dirigió el trabajo. Inicialmente, el vehículo fue designado como A-20. Sin embargo, rápidamente se construyó un segundo prototipo (A-32), con un armamento principal en forma de cañón de 76,2 mm y un blindaje frontal mucho más grueso. Fue este último prototipo el que finalmente se adoptó para la producción. Se puede suponer que cuando se puso en servicio, el TT-34 fue un tanque muy exitoso en muchos aspectos. Se caracterizaba, como en 1940, por un armamento muy fuerte, tenía un blindaje bien perfilado basado en placas de blindaje inclinadas, así como una gran movilidad y propiedades de conducción todoterreno. Las desventajas incluyen la ergonomía muy pobre del automóvil y no la mejor óptica utilizada en los primeros lotes de producción. A pesar de estas deficiencias, cuando el T-34 apareció en el frente oriental, las tropas alemanas se sorprendieron mucho. La alta calificación general del T-34 y sus valores de combate determinaron su producción en masa y lo convirtieron en el tanque básico del Ejército Rojo durante las peleas en 1942-1945. También dieron como resultado más mejoras en la estructura, por ejemplo, en 1942 apareció una nueva torre hexagonal, mejorando la calidad del trabajo de los miembros de la tripulación con la cúpula del comandante. También se mejoraron el motor y la caja de cambios. Sin embargo, en 1944, se introdujo en servicio el modelo T-34/85, con una torreta de tres hombres completamente nueva y el armamento principal en forma de un cañón de 85 mm. El tanque T-34 luchó en prácticamente todas las batallas importantes libradas entre el Ejército Rojo y la Wehrmacht en el Frente Oriental en 1941-1945: comenzando en la Batalla de Moscú, pasando por las batallas en Stalingrado y Kursk, la Operación Bagration y la captura de Berlina. Después de 1945, el tanque T-34 todavía estaba en servicio, también se exportó ampliamente fuera de la URSS a países como Checoslovaquia, Polonia, Alemania Oriental, Hungría y Siria.

PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) fue un tanque medio alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon en 1936, y la producción en serie continuó en el período 1938-1945, finalizando con la producción de unos 8.600 vehículos. La versión D del tanque estaba propulsada por un solo motor Maybach HL 120 TRM con una capacidad de 300 HP. Estaba armado con 1 cañón KwK 37 L/24 de 75 mm y 2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm.

El PzKpfw IV fue creado como resultado de un concurso convocado a finales de 1934 por el Departamento de Armamento alemán para un carro medio de hasta 18 toneladas y armado con un cañón de 75 mm. La competencia fue ganada por la compañía Krupp, cuyo vehículo se puso en producción en masa; resultó que era un vehículo que podría llamarse con seguridad el "caballo de batalla" de las fuerzas blindadas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los más desarrollados. y tanques Wehrmacht modernizados. Se crearon numerosas variantes del PzKpfw IV en el curso de la producción. Cronológicamente, la primera fue la versión A, armada con un cañón corto de 75 mm y un motor de 230 hp. Sin embargo, rápidamente aparecieron las versiones B y C, en las que se introdujeron varios cambios significativos: en primer lugar, motores más potentes (265 CV en la versión B y Maybach HL 120 TRM de 300 CV en la versión C -que estuvieron instalados en los PzKpfw IV hasta 1945 año), y se mejoró el blindaje de todo el coche. Las versiones F1 y F2 resultaron ser una auténtica revolución, en las que se aumentó el blindaje frontal a 60 mm, y se cambió el armamento principal por el gran cañón KwK 40 L/43 de 75 mm de cañón largo, que en 1942 y 1943 les permitía luchar contra cualquier aliado o soviet. Las versiones producidas con mayor frecuencia del PzKpfw IV fueron las versiones G, H y J, que eran muy similares a las versiones F1 y F2. El armamento principal no ha cambiado significativamente (todavía era el cañón KwK 40), así como el motor y el chasis. Por otro lado, la armadura se reforzó ligeramente y, desde principios de 1943, se les instalaron pantallas blindadas (Schurzen). Muchos otros vehículos se construyeron sobre el chasis del PzKpfw IV, como el cañón de asalto StuG IV, el cazacarros Nashorn o el cañón antiaéreo autopropulsado Wirbelwind. Los tanques PzKpfw IV se utilizaron en casi todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial: desde la campaña de septiembre de 1939, pasando por la campaña de Francia en 1940, las operaciones Barbarossa y Typhoon en 1941, la Batalla de Kursk en 1943, hasta las últimas operaciones del Ejército alemán contra la URSS y los aliados occidentales en 1944-1945.

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