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El Ford G798 es un camión ligero producido en Alemania Occidental (más tarde: Alemania Occidental) del período de posguerra. La producción en serie comenzó en 1956. La propulsión la proporcionaba un único motor de 8 cilindros y 100 CV. La velocidad máxima era de hasta 84 km/h. El carro medía 5,73 metros de largo y 2,32 metros de ancho. La producción del modelo G798 se llevó a cabo en las plantas de Ford, que se establecieron en Alemania en la década de 1930. Después de la Segunda Guerra Mundial, debido a la necesidad de reconstruir el país tras la derrota y a las considerables inversiones indirectamente relacionadas con el Plan Marshall, las plantas de Ford en Alemania continuaron produciendo el modelo de camión de 3 toneladas conocido entre 1939 y 1945, conocido como Ford Rhein o el Ford Rhur. Sin embargo, a mediados de la década de 1950, entraron en producción nuevos modelos con una capacidad de carga de 1,5 a 4,8 toneladas y propulsados por nuevos motores diésel. Uno de los modelos de estos camiones con tracción total (4x4) se fabricó como Ford G798 BA. El automóvil fue utilizado por las fuerzas armadas de varios países de la OTAN y, como G398, también fue utilizado por las fuerzas armadas de Alemania Occidental en 1957-1961.
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