Kit de resina sin montar con piezas de latón (fotograbados).
Las instrucciones de los dibujos adjuntos ayudan al montaje.
Puede utilizar herramientas afiladas (rebanadora, sierra de vaivén o minitaladro eléctrico con disco de corte, con un grosor máximo de 0,5-1 mm).
para desmontar las piezas de los bloques de resina.
Tenga cuidado y tenga en cuenta que esto requiere un poco más de experiencia,
como los kits de plástico moldeado por inyección!
¡Proteja las piezas de resina del calor intenso! (Sol fuerte, radiador, agua caliente, etc.)
El pegamento recomendado para las piezas de resina es superpegamento.
Si tiene más preguntas, contáctenos por correo electrónico.
Longitud: 10 cm
Citroen Mehari es un automóvil de pasajeros todoterreno francés que se presentó por primera vez al público en 1968. Su producción en serie comenzó en el mismo año y duró hasta 1987; durante ese período se produjeron alrededor de 145,000 copias de este automóvil.
Citroen Mehari fue diseñado y puesto en producción como un nuevo modelo en la oferta de la compañía, sin tener un predecesor directo. Fue diseñado por Roland de La Poype. El objetivo de los constructores era crear un vehículo todoterreno que fuera lo más ligero y económico posible. Para reducir el costo de investigación y desarrollo, el diseño de Mehari se basó en gran medida en el modelo 2CV. La principal y más importante diferencia es la carrocería, que en gran parte está fabricada en plástico y reduce el peso del vehículo. Como propulsión se utilizaron motores con una capacidad de 0,6 litros y una potencia de 26 y 29 CV. El Citroen Mehari ha servido con éxito como unidad médica en muchos rallies París-Dakar. También fue utilizado por el ejército francés y la policía militar. En 2016, Citroen presentó a la venta el modelo E-Mehari, pero estructuralmente nada que ver con el modelo Mehari.
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