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El Breguet 19 (o Breguet XIX o Br.19) fue un avión de reconocimiento y bombardero ligero francés del período de entreguerras. La máquina fue construida en una configuración biplano, tenía una estructura mixta y un tren de aterrizaje fijo clásico. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1922 y la producción en serie comenzó en 1924. La propulsión -en la versión B2- la proporcionaba un único motor Hola Hispano-Suiza 12 Hb con una potencia de 500 cv. El armamento a bordo consistía en dos o tres ametralladoras de 7,5 o 7,7 mm. La máquina podía transportar una carga de bombas de hasta 400 kilogramos.
El Breguet 19 se creó como sucesor del avión Breguet 14 que data de la Primera Guerra Mundial. Originalmente se planeó usar dos motores Bugatti, pero al final se decidió usar un solo motor en línea. Comparado con su antecesor, además del uso de un motor más potente, también se caracterizaba, entre otros: mayor alcance, mejor velocidad máxima y mayor capacidad de carga de bombas. En el curso de la producción de este exitoso avión, se crearon muchas de sus versiones de desarrollo, incluyendo: Br. 19 A2 (versión de reconocimiento), Br. 19 B2 (versión bomba) y Br. 19 GR (versión con rango de vuelo extendido). Aviones de este tipo se utilizaron, entre otros, en la aviación militar de Bélgica, Grecia, Polonia y Venezuela.
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