A-Model 72257 A-7bis

El Kamow TsAGI A-7 fue un autogiro soviético de principios de la Segunda Guerra Mundial. La máquina voló por primera vez en 1934 y entró en servicio en 1938. La longitud total era de 8,43 metros con un diámetro de rotor principal de 15,18 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor M-22 de 473 hp. La velocidad máxima no superaba los 195 km/h, con una autonomía de vuelo de 400 kilómetros. El armamento de cubierta constaba de tres ametralladoras de 7,62 mm.

El autogiro A-7 fue diseñado en la oficina de diseño de TsAGI y la planta de Kamowa fue responsable de su producción. Fue el primer autogiro en serie de la fuerza aérea de la URSS y el primer autogiro militar a gran escala en la historia de la aviación. Fue utilizado para misiones de reconocimiento, rescate y transporte. Rara vez se usó para corregir el fuego de artillería. A pesar de sus indudables ventajas, como la simplicidad del pilotaje, la buena maniobrabilidad y el pequeño tamaño del lugar de aterrizaje necesario para despegar y luego aterrizar, la máquina también tenía sus desventajas: principalmente capacidad de elevación y alcance limitados, tiempo de vuelo relativamente corto. y alto consumo de combustible. Los helicópteros de este tipo se utilizaron en pequeña medida durante la Guerra de Invierno con Finlandia (1939-1940) y al comienzo de la guerra soviético-alemana (1941-1945).